Es ist eine Sache, von Sachschäden zu hören. Es ist etwas ganz anderes, nach oben zu schauen und ein Teil eines Raketentriebwerks zu sehen, das in Ihrem Dach eingebettet ist.
In Fuquan, China, lernte ein Hausbesitzer diese Lektion am 27. August. Ein Start vom Taiyuan Space Launch Center in der Provinz Shanxi sollte Routine sein. Ein Satellit brauchte eine Umlaufbahn. Stattdessen brach eine Düse der ersten Stufe der Rakete ab und krachte wenige Stunden später durch das Dach des Mannes. Von SinoDefence geteilte Fotos zeigen den Schaden deutlich. Es war ein mannsgroßes Stück Metall, das ihn hätte zerquetschen können.
Dies ist kein Einzelfall. Es ist ein wiederkehrendes Problem für Anwohner in der Nähe chinesischer Startplätze.
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Das Risiko, in der Nähe von Startplätzen zu leben
Taiyuan ist abgelegen. Aber es ist nicht leer. Wenn Sie schwere Lasten aus dieser Region starten, sind nahegelegene Häuser Teil der Risikogleichung. Tim Brown, ein Satelliten-Intelligence-Analyst bei Globalsecurity.org, stellt fest, dass dieses Gebiet – einschließlich des Gebiets, das der US-Geheimdienst Wuzhai nennt – bewohnt ist. Das Risiko ist real. Es handelt sich nicht nur um theoretische Trümmer, die in eine Wüste fallen.
Berücksichtigen Sie den zeitlichen Ablauf von Unfällen.
Im Januar dieses Jahres kam es in der Nähe derselben Stadt zu einer Fehlfunktion einer Rakete. Stücke verstreut entlang einer Straße draußen. Sie vermissten die Häuser. Das war Glück.
Gehen Sie weiter zurück. Im Dezember 2013 startete China seinen ersten Mondrover vom Xichang Satellite Launch Center in der Provinz Sichuan. Ausrangierte Raketentriebwerksteile landeten in einem Dorf in der benachbarten Provinz Hunan. Sie durchschlugen Gebäudedächer.
Im Jahr 2012 traf ein Raketenteil eine Hochspannungsleitung in Hunan. Das Ergebnis? Ein Blackout.
Dies sind keine geringfügigen Unannehmlichkeiten. Dabei handelt es sich um strukturelle Ausfälle, die durch Trümmer aus der Luft- und Raumfahrt verursacht werden.
Wenn Trümmer Menschen treffen
Der schlimmste Vorfall ereignete sich im Jahr 2002. Ein 22 Pfund (10 Kilogramm) schwerer Raketenbrocken fiel vom Himmel. Es traf einen kleinen Jungen. Er erlitt leichte Verletzungen. Berichten zufolge zahlten lokale Regierungsbeamte der Familie 48 US-Dollar. Damals entsprach dieser Betrag fast dem durchschnittlichen Monatsgehalt in China. Es sollte die Arztrechnungen decken. Es war ein Hungerlohn für ein traumatisches Ereignis.
Yang Wei Fang Han, ein Hausbesitzer, dessen Scheunendach durch herabfallende Trümmer beschädigt wurde, sagte der chinesischen Nachrichten-Website XXCB, dass die Erfahrung erschreckend sei.
„Ein lautes Geräusch erschreckte mich zu Tode“ – Yang Wei Fang Han
Dieses Zitat, per Google-Übersetzung, fängt den emotionalen Schock des Ereignisses ein. Sie sind in Ihrem Zuhause. Dann explodiert der Himmel.
Warum das immer wieder passiert
Warum passieren diese Unfälle in China immer wieder?
Die Antwort liegt in der Häufigkeit der Markteinführungen und der Geografie der Standorte. Taiyuan ist kein Weltraumbahnhof in einer unbewohnten Zone wie den Sperrgebieten von Cape Canaveral. Es liegt in der Nähe besiedelter Dörfer. Wenn sich die Booster der ersten Stufe trennen, fallen sie auf die Erde zurück. Wenn die Kontrolle verloren geht oder die Flugbahn gestört ist, landen sie dort, wo Menschen leben.
Der Start des Mondrovers 2013 ist ein Paradebeispiel. Die Trägerraketentrümmer reisten von Sichuan nach Hunan. Das ist eine beträchtliche Entfernung. Es zeigt, wie weit diese Teile wandern können, wenn sie auseinanderbrechen.
Der Stromleitungsunfall 2012 in Hun
Wenn Weltraumschrott Ihr Dach erreicht
In den USA tritt das Albtraumszenario selten ein. Michael J. Listner, ein Anwalt, der das in New Hampshire ansässige Unternehmen Space Law and Policy Solutions gegründet hat, weist darauf hin, dass NASA-Starts von Florida aus so konstruiert sind, dass potenzielle Trümmerpfade vor der Küste bleiben. Die Küstenwache hält Boote aktiv von diesen Zonen fern. Er hat gesehen, wie Barkassen geschrubbt wurden, nur weil ein Freizeitschiff in ein Sperrgebiet trieb.
Dieses Sicherheitsprotokoll ist nicht narrensicher.
Nachdem eine SpaceX-Rakete mit Vorräten für die Internationale Raumstation im Juni 2015 wenige Minuten nach dem Start in Cape Canaveral explodierte, warnten Beamte die Strandbesucher, dass giftiger Raketentreibstoff an Land gespült werden könnte. Ein kontaminiertes Stück landete weit entfernt auf den Bahamas. Das Risiko ist real, auch wenn die Häufigkeit gering ist.
Was aber, wenn ein Fragment tatsächlich Ihre Grundstücksgrenze durchbricht?
Laut Listner hängen Ihre Abhilfemaßnahmen vollständig davon ab, wo Sie sich befinden und welches Land das Objekt ins Leben gerufen hat. Die Rechtslandschaft verändert sich aufgrund der Grenzen dramatisch.
Ausländische herabfallende Trümmer
Wenn eine in einem Land gestartete Rakete oder ein zerfallender Satellit in ein anderes Land stürzt, wird die Situation durch das Übereinkommen über die internationale Haftung für Schäden durch Weltraumobjekte geregelt. Dieses internationale Abkommen von 1972 legt strenge Haftungsregeln fest.
Der Vertrag schreibt vor, dass ein „startender Staat uneingeschränkt zur Zahlung von Schadensersatz für Schäden haftbar ist, die durch seine Weltraumobjekte auf der Erdoberfläche verursacht werden“. Auch Schäden im Weltraum sind abgedeckt, allerdings nur bei nachgewiesenem Verschulden. Der Prozess beinhaltet, dass Diplomaten eine Lösung zwischen den beiden Nationen aushandeln.
Denken Sie an den Vorfall mit COSMOS 954 im Jahr 1978. Dieser atomgetriebene sowjetische Spionagesatellit stürzte auf die Erde und verstreute radioaktive Trümmer über 80.000 Quadratmeilen im Norden Kanadas. Die Sowjetregierung zahlte 3 Millionen Dollar Entschädigung. Sie stellten auch Nuklearexperten zur Verfügung, die bei der Beseitigung der radioaktiven Teile halfen. Bei diesem konkreten Vorfall wurden keine Privatpersonen verletzt und keine Häuser beschädigt.
Wer kommt für den Schaden auf?
Die Konvention schafft eine besondere rechtliche Hürde für einzelne Hausbesitzer. Wenn ein Teil einer chinesischen Rakete Ihr Haus in den USA trifft, haben Sie nicht das Recht, die chinesische Regierung direkt zu verklagen. Listner ist in diesem Punkt klar.
Stattdessen muss die US-Regierung die chinesische Botschaft in Washington kontaktieren. Sie führen die Verhandlungen, um die Zahlung Ihrer Verluste sicherzustellen. Sie können vor einem örtlichen Gericht keine Klage gegen einen ausländischen souveränen Staat wegen Weltraummülls einreichen. Der einzige Weg sind die diplomatischen Kanäle.
Dies führt zu einer frustrierenden Lücke für Hausbesitzer, die möglicherweise auf zwischenstaatliche Verhandlungen zur Lösung einer sehr persönlichen Immobilienkrise warten müssen. Das System funktioniert für Nationen. Es könnte sein, dass es bei Ihnen nicht funktioniert.
Wenn ein Stück Weltraumschrott in Ihr Haus stürzt, hängt die Auszahlung stark davon ab, wo Sie wohnen. Es klingt wie ein Science-Fiction-Plot, aber die rechtliche Realität ist langweilig bürokratisch. Aaron Listner weist darauf hin, dass sich die gesamte Gleichung verändert, wenn man von Trümmern aus dem eigenen Land getroffen wird.
In den Vereinigten Staaten und in Ländern mit ähnlichen Versicherungssystemen deckt wahrscheinlich Ihre Standard-Hausratversicherung den Schaden ab. Sie reichen eine Klage ein. Sachverständige schauen sich das Loch in Ihrem Dach an. Das Unternehmen zahlt. Es ist banal.
Es gibt jedoch einen Haken für Ihr Fahrzeug.
Wenn ein Splitter die Windschutzscheibe Ihres Autos durchschlägt, ist dies wahrscheinlich nicht von Ihrer Hausratversicherung abgedeckt. Sie müssten einen Blick auf Ihre Kfz-Versicherung werfen. Überprüfen Sie Ihre Vollkasko-Deckungsgrenzen. Gehen Sie nicht davon aus, dass die beiden Richtlinien miteinander kommunizieren.
Wenn Sie nicht in den USA sind, wird die Situation düsterer.
Nehmen wir den Hausbesitzer in Fuquan, China, der durch Trümmer beschädigt wurde. Sie haben nicht das gleiche Sicherheitsnetz. Listner weist darauf hin, dass es in China an der gleichen rechtlichen Infrastruktur und dem umfassenden Versicherungsschutz mangelt, den wir gewohnt sind. Wie die New York Times berichtet, greift die Regierung manchmal ein, um die Bewohner zu entschädigen. Aber das ist eine Entscheidung der Regierung und kein garantiertes Recht. Sie unterliegen dem Ermessen der Verwaltung.
Was passiert, wenn Sie beim Gehen getroffen werden?
Das ist ein anderer Albtraum. Möglicherweise müssen Sie die NASA verklagen. Oder welches private Raumfahrtunternehmen die Rakete gestartet hat. Für die meisten Menschen ist dies eine theoretische Übung, aber ein Fall ist tatsächlich passiert.
Im Jahr 1997 ging eine Frau namens Lottie Williams durch einen Park in Tulsa, Oklahoma. Sie sah einen Feuerball am Himmel. Dann spürte sie, wie etwas ihre Schulter traf. Sie war unverletzt, aber erschüttert.
Das Center for Orbital and Debris Studies analysierte die Trümmer. Es war ein handtellergroßes Stück Metall. Konkret handelt es sich um einen Teil eines Treibstofftanks einer Delta-II-Rakete. Die Rakete hatte einen Satelliten in die Umlaufbahn gebracht. Dieser Panzer fiel zurück auf die Erde.
Dies ist der einzige bekannte Fall, in dem eine Person direkt von Orbitaltrümmern getroffen wurde und Schadensersatz beantragte. Es bleibt ein einzigartiges Ereignis.
„Sie haben nicht das gleiche Rechtssystem oder den gleichen Versicherungsschutz wie wir.“
Allerdings gibt es auch eine hellere Seite.
Als das Skylab der NASA 1979 wieder in die Atmosphäre eindrang, brach es über Australien auseinander. Niemand wurde verletzt. Es wurde kein größeres Eigentum zerstört. Doch der örtliche Sheriff sah eine Gelegenheit für einen Scherz.
Er stellte Skylab einen Strafzettel wegen Abfalls aus.
Die Geldstrafe wurde auf 400 A$ festgesetzt. Das waren damals etwa 520 US-Dollar. Die Raumstation hat es nicht bezahlt. Aber der Präzedenzfall, dass orbitale Trümmer wegen schlechtem Verhalten mit einer Geldstrafe belegt werden, lebt in der Internetgeschichte weiter.
Überprüfen Sie also Ihre Police. Schauen Sie sich Ihre umfassende Autoversicherung an. Und hoffen, dass das nächste Stück Weltraumschrott im Ozean landet. Oder im Scherzbuch des Sheriffs.
